Mobilitetsmodellen
Halvera parkeringsefterfrågan och öka värdet för invånare, grönområden och stadsmiljön.
Mobilitet som frigör utrymme, minskar kostnaderna och stärker hållbarheten.
Vi hjälper kommuner, fastighetsutvecklare och fastighetsförvaltare att ta fram riktlinjer för mobilitet och parkering, och att välja rätt mobilitetsåtgärder som verkligen gör skillnad för respektive projekt. Med hjälp av data och forskningsbaserade analyser bidrar vi till att minska efterfrågan på parkeringsplatser och samtidigt skapa en mobilitet för alla.
Parkeringsnormen – en dyr kvarleva från bilens guldålder
När både klimat och ekonomi pressar samhällsbyggandet, behövs nya sätt att tänka.
Mobilitetsmodellen är Tyréns datadrivna och forskningsbaserade metod för att ersätta traditionella parkeringsplatser med mobilitetsåtgärder som ger bättre fastighetsekonomi, fler grönytor och en hållbar mobilitet för alla.
Vi kombinerar statistik, platsanalys och djupintervjuer för att hitta rätt åtgärder för just ditt projekt – och vi kan visa på bevisade effekter i både kronor och kvadratmeter.
50
lägre efterfrågan på parkeringsplatser i bostadshus med mobilitetsåtgärder som cykel- och bilpooler minskade efterfrågan på parkeringsplatser med upp till 50% jämfört med hus utan sådana lösningar.
22
i kostnadsbesparingar (per projekt). Anta att en underjordisk parkeringsplats kostar cirka 450 000 kronor. Att ersätta 100 onödiga platser med annan mobilitet kan frigöra ca 45 miljoner kronor. Ett exempel är ett projekt som sparade över 22 miljoner kronor genom minskat antal parkeringsplatser genom att ersätta dem med annan mobilitet och andra värden.
Från parkeringsnorm till mobilitetsnorm
Vi ersätter det gamla tänket om att “alla måste ha en egen p-plats” med en ny, datadriven och forskningsbaserad metod. Mobilitetsmodellen hjälper byggaktörer, fastighetsägare och kommuner att ersätta bilparkering med projektanpassade mobilitetslösningar – och bevisa att det fungerar.
Kapa dina anläggningskostnader, få mer yta till bostäder, grönytor eller lekplatser och en stad som är byggd för människor i stället för bilar.
Skapa plats för människor och grönska
Genom att ersätta asfalt med parker, cykelparkeringar och delad mobilitet frigör vi mer utrymme för levande och attraktiva stadsmiljöer.
.jpg)
.jpg)
